滴滴快的
北京時間6月17日消息，《紐約時報》今天刊文稱，滴滴出行在最新一輪融資中估值達到280億美元，表明投資者意識到中國打車服務市場的潛力。Uber和滴滴出行都表示，它們將削減支出，致力于在中國市場實現(xiàn)盈利。以下為文章全文：
由于互聯(lián)網用戶數(shù)量龐大而且中產階級快速增加，中國是世界上最有吸引力的市場。打車服務市場最近的融資交易表明，中國也是最昂貴的市場之一。
中國打車服務滴滴出行周四表示，它在最新一輪融資中募集73億美元資金，投資者包括蘋果、阿里巴巴和軟銀等巨頭。一名消息人士透露，最新一輪融資使得滴滴出行現(xiàn)金儲備達到105億美元，估值飚升至280億美元。
滴滴出行估值達到其在中國市場主要競爭對手Uber(估值為625億美元)約半數(shù)，表明投資者意識到了中國打車市場的潛力。但是，融資金額也彰顯了拓展這一市場的難度。
在其他市場上，打車服務的競爭主要體現(xiàn)在監(jiān)管和技術方面，但在中國，它們之間的競爭更多地體現(xiàn)在現(xiàn)金上，兩家公司已經各“燒掉”數(shù)十億美元。滴滴出行最新一輪融資還把蘋果牽扯進來，使這家美國最大科技公司成為最知名創(chuàng)業(yè)公司Uber的競爭對手。它們都認為中國市場對于增長至關重要。
滴滴出行這輪融資正值它和Uber高管都表示將致力于在中國市場實現(xiàn)盈利之際。
燒錢大戰(zhàn)
滴滴出行獲得部分世界上最大科技公司投資，Uber則表示要把在其他市場上的盈利投入中國市場，它本月宣布獲得沙特主權財富基金35億美元投資。
通過引入其業(yè)務模式，并輔之以巨額補貼，Uber獲得了先發(fā)優(yōu)勢。滴滴出行迅速推出自己的服務，同時提供與Uber相當?shù)木揞~補貼。
此后兩家公司陷入燒錢大戰(zhàn)。盡管燒錢大戰(zhàn)的主要形式是補貼，兩家公司還努力開發(fā)適合中國市場的技術。鑒于中國汽車司機較為“任性”，滴滴出行致力于開發(fā)能更好地預測汽車到達時間的技術;Uber則開發(fā)了通勤功能，根據(jù)他們居住和工作位置，聯(lián)接司機和乘客。
盡管兩家公司都表示他們計劃削減投資，但新融得的巨額資金使得它們很難兌現(xiàn)這一承諾。滴滴出行表示，它在400個城市開展業(yè)務，在其中200個城市已經實現(xiàn)盈利;Uber稱，它在每單業(yè)務上的支出只相當于去年的四分之一，業(yè)務量增長3倍。
Uber繼續(xù)在更小的城市對滴滴出行施壓。Uber最近發(fā)表聲明稱，它已經在60個中國城市開展業(yè)務，5月末進入鄭州市場，不到1個月業(yè)務量就達到100萬單。
滴滴出行在聲明中表示，在最近一輪融資中，它從蘋果、中國人壽、螞蟻金服等公司獲得45億美元股權投資，從中國招商銀行獲得至多25億美元財團貸款，從中國人壽獲得3億美元長期債權投資。
