沒有資本能如當(dāng)今的這般瘋狂，動(dòng)輒幾十億美金的投資使得網(wǎng)約車平臺(tái)看起來是這么光鮮奪目，諸如蘋果、沙特、人壽甚至是在高風(fēng)險(xiǎn)貸款市場都愿意為網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)商買單，即使平臺(tái)依舊在燒錢，可是估值卻一直在瘋長。而融資金額從六億、十億到二十億、三十五億、四十五億，其他行業(yè)融資幾千萬都是很大的數(shù)字了，可是自從互聯(lián)網(wǎng)o2o模式興起，資本的追逐使得滴滴、優(yōu)步等一直處于被熱捧的狀態(tài)，再加上戰(zhàn)略布局和市場的要求，頻繁融資也就順理成章了。
從目前的融資金額來看，滴滴和優(yōu)步互不相讓，而各自的針對性和戰(zhàn)略市場也略有不同，滴滴主要是國內(nèi)市場，優(yōu)步依靠海外市場來拓展中國市場，但是對于中國市場的重要性雙方保持了一致的認(rèn)識(shí)，這就決定了兩個(gè)平臺(tái)之間的競爭關(guān)系。針對于同一市場就面臨著所謂的此消彼長的關(guān)系，特別是市場占有率這一重要的指標(biāo)。當(dāng)然在競爭中氣勢和實(shí)力相比也尤為重要，因而雙方融資金額多少也就成為氣勢強(qiáng)弱的外在體現(xiàn)。在上市已經(jīng)提上日程后，滴滴、優(yōu)步暗中較勁，頻道融資也就是情理之中了。
資本為何瘋狂追捧?
資本追逐的永遠(yuǎn)都是利益，投資企業(yè)看重的是回報(bào)率，所以天使、A輪以及后期產(chǎn)品價(jià)值出來之后的D輪、E輪是投資者的偏好，而目前成熟的網(wǎng)約車平臺(tái)如滴滴、優(yōu)步等已經(jīng)屬于高價(jià)值高回報(bào)項(xiàng)目，資本投資之后就是在賭博上市以后的市值，以期獲得資本的快速增值。
以輕資產(chǎn)、重運(yùn)營模式為主的神州專車已然提交新三板上市，滴滴、優(yōu)步的上市還會(huì)遠(yuǎn)嗎?所以，如何在其上市之前獲得股東席位才是資本們最關(guān)心的問題。對于資本來說到底能賺多少并不是首要考慮的，重要的是這是穩(wěn)賺不賠的買賣，要知道資本的投資項(xiàng)目十個(gè)里能投中一個(gè)、兩個(gè)就已經(jīng)是很了不起的成績了，更何況是這些穩(wěn)賺的項(xiàng)目呢?
網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)下沉三四線城市，說不燒錢就不燒錢?
互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展遵循其市場軌跡，一線城市是首站，然后再逐步下沉。經(jīng)過幾年的運(yùn)作，網(wǎng)約車平臺(tái)服務(wù)逐漸被市場所認(rèn)可，用戶的出行習(xí)慣也在悄然改變。無論是出租車師傅還是用戶，補(bǔ)貼總有一天會(huì)取消，而針對于司機(jī)的抽成也越來越高，那么，在三四線城市中本身互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展還不是太深入，那么就要求運(yùn)營模式與市場的契合度要高。
滴滴和優(yōu)步都在說要取消補(bǔ)貼，融資主要用于運(yùn)營，但一直以燒錢補(bǔ)貼為打開市場缺口的手段不是那么容易就可以取消的。再加上對手也在不停融資，到底有多少資金還用于市場補(bǔ)貼也不是那么明朗，一旦停止補(bǔ)貼后市場被對手迅速占領(lǐng)就有點(diǎn)得不償失了。所以，補(bǔ)貼也不是一時(shí)半會(huì)就能取消的。
但是網(wǎng)約車的燒錢與其他o2o產(chǎn)品的燒錢又是不一樣的，通過訂單抽成滴滴已經(jīng)實(shí)現(xiàn)400個(gè)城市營收平衡，而優(yōu)步則是利用海外市場的盈利來補(bǔ)貼中國市場，當(dāng)然這些都是不夠的，但足以說明該模式的巨大潛力，只要再多給一點(diǎn)時(shí)間，監(jiān)管法案出臺(tái)，市場居于穩(wěn)定，到時(shí)候其盈利能力就自然就會(huì)顯現(xiàn)出來。
為什么要頻繁融資?
對于企業(yè)來說，融資的目的無非是用于產(chǎn)品、市場、運(yùn)營管理等幾個(gè)方面。而如今的出行市場還有很大的空間，雖然滴滴有很大的市場份額，但是市場空間足夠大，不是一兩家服務(wù)平臺(tái)就能吞得下去的。除去滴滴、優(yōu)步市場中還有很多其他競爭者，相互之間的競爭關(guān)系使得各方都不敢放松。所以，加快融資腳步，迅速占領(lǐng)市場并實(shí)現(xiàn)盈利是平臺(tái)要優(yōu)先考慮的問題。
這樣一來，企業(yè)不得不進(jìn)行融資比拼，一旦對手獲得大批量資金的時(shí)候，自身就已經(jīng)處于弱勢，無論是外界輿論環(huán)境還是真實(shí)的內(nèi)部運(yùn)營環(huán)境，壓力隨之而來。所以，就有了滴滴、優(yōu)步的融資對標(biāo)。不過，這都是“勢”，并不代表企業(yè)的真實(shí)實(shí)力，真實(shí)的運(yùn)營狀況只有企業(yè)自己清楚。
筆者認(rèn)為頻繁融資背后必有大動(dòng)作，只是目前我們還無法看到。從資金的比拼來看，滴滴、優(yōu)步為了占領(lǐng)市場而燒錢，雖然雙方都表示在逐步降低補(bǔ)貼，可是未開墾的市場足夠大，而內(nèi)部消耗又在不斷增多，毫無疑問融資中必然有很大一部分是用來市場拓展的。資本瘋狂，估值暴漲，那么，就看上市之后能有多大的回報(bào)了。
