如今市場(chǎng)講究的是綜合實(shí)力，單靠?jī)r(jià)格、產(chǎn)品、服務(wù)的任何一點(diǎn)都無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間的留住用戶，而在互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)達(dá)、交互技術(shù)極速推陳出新的時(shí)代，用戶體驗(yàn)越來(lái)越受到品牌的重視：流程是否簡(jiǎn)潔，互動(dòng)是否有趣，操作是否人性化等等，這些都有可能影響到用戶的偏好和選擇。
專車市場(chǎng)也是如此，一味地追逐價(jià)格戰(zhàn)只能短期獲得用戶的好感，如果客戶端設(shè)計(jì)缺乏創(chuàng)新和實(shí)用性，那么就無(wú)法挽留用戶的真心。所以易到、滴滴、Uber、神州這四家專車主流品牌都在APP設(shè)計(jì)上苦下功夫，那么究竟哪家的使用體驗(yàn)更加人性化呢?今天我們就來(lái)細(xì)細(xì)盤(pán)點(diǎn)一番。
定位精準(zhǔn)度：
專車APP都有定位功能，這也是打開(kāi)應(yīng)用時(shí)首先看到的實(shí)用信息，易到、神州、Uber的定位都較為精準(zhǔn)，其中，易到和神州基本是定位在周邊標(biāo)志性建筑，如XX大廈、XX商場(chǎng)、XX小區(qū);Uber則可以精準(zhǔn)到更具體的信息，如XX路XX號(hào)。但滴滴要給個(gè)差評(píng)，定位的偏差略大，在平日的用車體驗(yàn)中，也常聽(tīng)滴滴司機(jī)抱怨其地圖功能，所以在這一點(diǎn)，滴滴需要改進(jìn)。
訂車流程：
用戶喜歡的訂車流程當(dāng)然是越簡(jiǎn)潔越好，易到、滴滴、神州3家APP均是在輸入目的地后即可顯示用車價(jià)格，然后點(diǎn)擊“訂車”即可開(kāi)始叫車;但Uber在中間多了一個(gè)環(huán)節(jié)，它的價(jià)格需要在“點(diǎn)擊用車”后方能顯示。
在這里，易到還設(shè)置了一個(gè)貼心的選項(xiàng)，即“是否自己挑選接單司機(jī)”，乘客可以根據(jù)個(gè)人偏好選擇司機(jī)，這樣就能體驗(yàn)不同車型的駕乘感受，還可以在購(gòu)車前對(duì)心儀的車型進(jìn)行考量，有助于做出更好的選擇。也可以讓系統(tǒng)來(lái)做選擇，系統(tǒng)將根據(jù)車輛與乘客所在地的距離自動(dòng)派車。前者注重個(gè)性化，后者注重高效率，多元化的選擇機(jī)制可以滿足不同人的需求，此處設(shè)計(jì)確實(shí)獨(dú)具巧思。
提一句，易到不僅支持乘客選司機(jī)，甚至支持司機(jī)選乘客，這個(gè)是目前網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)唯一采用乘客司機(jī)雙向選擇模式的平臺(tái)。一句話總結(jié)，做易到的司機(jī)和乘客都很幸福。
用車價(jià)格：
測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)時(shí)，出發(fā)地是自動(dòng)定位的地址，雖略有偏差但影響不大，目的地輸入的是同一個(gè)地方，也就是里程都一樣，而使用價(jià)格還是有差別的。Uber、神州均有溢價(jià)(這個(gè)與叫車時(shí)段和路段相關(guān))，不接受的話就叫不到車了。易到和滴滴沒(méi)有溢價(jià)，但參與易到充值返現(xiàn)活動(dòng)后，易到實(shí)際的用車價(jià)格最低!
優(yōu)惠力度：
優(yōu)惠是最直接的誘惑，專車領(lǐng)域“價(jià)格戰(zhàn)”的硝煙從來(lái)就未平息過(guò)，各家推送優(yōu)惠券的面額和頻率也難分伯仲。相較而言，滴滴算得上是“送券狂魔”，不過(guò)實(shí)用性因人而異，部分券對(duì)于某些乘客而言幾乎用不上，只能留在APP里坐等過(guò)期。
除了常用的優(yōu)惠券推送，易到和神州還有充值返現(xiàn)活動(dòng)——易到用車新用戶單筆充值100-199元，享受100%返現(xiàn)+50元優(yōu)惠券;單筆充值200-299元，享受100%返現(xiàn)+100元優(yōu)惠券，以此類推，單筆充值最多能獲得500元的優(yōu)惠禮包;單筆充值7000元，享受100%返現(xiàn)+樂(lè)2手機(jī)一部;單筆充值12000元及以上，享受100%返現(xiàn)+樂(lè)視超級(jí)電視X40S一臺(tái);充值不設(shè)封頂，充多少送多少;老用戶單筆充100-6999元，均享100%返現(xiàn)。相比易到，神州就弱多了，只有充100返20的力度，以此類推，最高充5000返1000。
而加入樂(lè)視生態(tài)的易到用車，就連充值返現(xiàn)也和別家玩兒得不一樣，除了單純的返現(xiàn)金、送優(yōu)惠券，更有每周的“硬件免費(fèi)日”活動(dòng)，每次活動(dòng)規(guī)則都不一樣，活動(dòng)力度也是一次比一次的加大，電視、手機(jī)等硬件大送特送，而用戶只需要進(jìn)行一定金額的充值，就能免費(fèi)得到相對(duì)檔位的禮物。比如526硬件免費(fèi)日的活動(dòng)規(guī)則為：充值1500元，不返現(xiàn)，送樂(lè)1s一臺(tái)，價(jià)值1099;充值2100元，不返現(xiàn)，送樂(lè)2一臺(tái)，價(jià)值1099。也就是說(shuō)，用戶不僅可以用更低廉的價(jià)格享受高品質(zhì)的專車服務(wù)，甚至能免費(fèi)獲得樂(lè)視產(chǎn)品，絕對(duì)巨劃算!據(jù)悉，在524“硬件免費(fèi)日”活動(dòng)中，易到就在24小時(shí)收獲了超過(guò)5千萬(wàn)的充值額度，可見(jiàn)用戶對(duì)此項(xiàng)活動(dòng)熱情極高。
司乘即時(shí)通訊：
使用過(guò)專車服務(wù)的用戶都知道，即便定位和輸入了地址，但司機(jī)想要順利和乘客接頭還是有一定難度的。滴滴、Uber、神州都是通過(guò)電話使得司機(jī)、乘客之間保持溝通，而易到用車則獨(dú)有IM設(shè)計(jì)，據(jù)官方數(shù)據(jù)透露，63.1%的司乘溝通都是用易到IM完成的。
在這個(gè)頁(yè)面中，用戶還可以使用和添加常用語(yǔ)，發(fā)送語(yǔ)音消息和位置信息，就像聊微信一樣，簡(jiǎn)單易操作，也簡(jiǎn)化了與司機(jī)的溝通流程。
隱私安全性：
最近，專車安全性的問(wèn)題逐漸成為社會(huì)熱議話題，電話溝通顯然會(huì)暴露個(gè)人信息，那么有沒(méi)有什么方法能夠消除這一顧慮呢?滴滴、易到和神州都在“安全號(hào)碼”的開(kāi)發(fā)上下了功夫，而Uber尚未在這方面有任何動(dòng)向。
滴滴的安全通話是基于“接駕專線”的功能，其實(shí)就是通過(guò)服務(wù)商提供的一組固定的400虛擬號(hào)碼進(jìn)行聯(lián)系，全程不會(huì)暴露雙方真正的手機(jī)號(hào)，司機(jī)和乘客方的來(lái)電顯示均為“滴滴出行”。
易到在全新客戶端上啟用了“易號(hào)碼”功能，就是以虛擬電話號(hào)碼替代了真實(shí)手機(jī)號(hào)碼，系統(tǒng)自動(dòng)為乘客與司機(jī)分配一組獨(dú)立的“易號(hào)碼”，雙方通過(guò)“易號(hào)碼”聯(lián)系，無(wú)需公開(kāi)真實(shí)的手機(jī)號(hào)碼。
神州專車的虛擬號(hào)碼功能與易到類似，也是為乘客與司機(jī)生成一個(gè)唯一的中間號(hào)，很好地保障了雙方的信息安全。
會(huì)員管理：
在會(huì)員關(guān)系維系方面，易到和神州都做得不錯(cuò)，皆有4檔不同的等級(jí)劃分及對(duì)應(yīng)的會(huì)員權(quán)益，可以刺激用戶多次使用，加強(qiáng)忠誠(chéng)度和黏性。滴滴的會(huì)員劃分只有簡(jiǎn)單的2檔，缺乏進(jìn)一步的強(qiáng)力刺激，而“傲嬌”的Uber并沒(méi)有會(huì)員一說(shuō)，眾生平等。
個(gè)性化設(shè)置：
這里要給易到10086個(gè)贊，易到APP中有一項(xiàng)“我的偏好”設(shè)置，其中包括用車喜好和黑名單(常用地址功能每家APP都有，不需要比較)，用車喜好的設(shè)置完全讓用戶享受到專屬定制的服務(wù)，立馬提升奢華指數(shù)。
用戶只會(huì)越來(lái)越挑剔，而這就給品牌提出了越來(lái)越嚴(yán)苛的考題，當(dāng)人們更加追求生活品質(zhì)的時(shí)候，交互體驗(yàn)就成為他們做出決定的重要考量標(biāo)準(zhǔn)。今天盤(pán)點(diǎn)了各家專車APP的使用體驗(yàn)，對(duì)于你的選擇是否有些許幫助呢?留下誰(shuí)、卸載誰(shuí)，心中已有答案了吧!
