蘋(píng)果移動(dòng)支付業(yè)務(wù)Apple Pay昨日正式上線，中國(guó)從此成為亞洲首個(gè)、全球第五個(gè)開(kāi)通Apple Pay支付業(yè)務(wù)的國(guó)家。據(jù)了解，支持Apple Pay的合作銀行已達(dá)19家。國(guó)內(nèi)首批支持Apple Pay的APP有易到用車(chē)、美團(tuán)、去哪兒旅行、國(guó)航、大眾點(diǎn)評(píng)等。
作為專(zhuān)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)先品牌，易到用車(chē)在全世界150余座主要城市均支持用戶使用Apple Pay支付乘車(chē)費(fèi)用。
對(duì)于易到用車(chē)數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的用戶來(lái)說(shuō)，Apple Pay這種簡(jiǎn)單、高效、安全的支付方式，將讓用戶在現(xiàn)有的支付方式增加多了一種全新的選擇。易到用車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示“作為首批支持Apple Pay的互聯(lián)網(wǎng)公司，易到用車(chē)將為用戶提供更加便捷、舒適的互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)。”使用相關(guān)蘋(píng)果設(shè)備的用戶在升級(jí)至最新版的易到用車(chē)app后，可以在易到用車(chē)app中使用Apple Pay。
一說(shuō)到國(guó)內(nèi)專(zhuān)車(chē)行業(yè)，大家一般都會(huì)先想到目前市場(chǎng)份額最大的滴滴，那么這次，Apple Pay為什么選擇易到用車(chē)而沒(méi)有選擇滴滴呢？
蘋(píng)果向易到拋出橄欖枝
那么再來(lái)了解一下，易到是怎么成為蘋(píng)果首批開(kāi)放Apple Pay的APP。
Apple Pay是蘋(píng)果在2014蘋(píng)果秋季新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的，2014年10月20日在美國(guó)正式上線。2015年5月份庫(kù)克訪華，Apple Pay入華是一個(gè)重要議題。然而Apple Pay入華的步伐卻沒(méi)有預(yù)想中的順利，要面臨政府的審核批準(zhǔn)，要獲得銀聯(lián)、銀行的支持。直到去年11月份，外媒曝出蘋(píng)果已經(jīng)與中國(guó)四大國(guó)有銀行達(dá)成初步協(xié)議，Apple Pay入華才基本確認(rèn)。
據(jù)了解，蘋(píng)果方面主動(dòng)找到易到用車(chē)，希望將其納入首批國(guó)內(nèi)使用Apple pay的應(yīng)用，雙方一拍即合，技術(shù)團(tuán)隊(duì)開(kāi)始進(jìn)行對(duì)接，協(xié)調(diào)易到專(zhuān)車(chē)、蘋(píng)果和銀聯(lián)三個(gè)端口，總體來(lái)說(shuō)溝通很順暢，雙方之間的進(jìn)展也很快。
之后，易到與Apple開(kāi)始了Apple Pay的適配工作，不過(guò)這種全新的支付方式給雙方聯(lián)調(diào)造成了相當(dāng)大的困難。在此期間易到技術(shù)人員在極短的時(shí)間內(nèi)克服了大量的困難，終于趕在上線之前，完成了所有的適配工作，在首批適配的App當(dāng)中，Apple對(duì)于易到的開(kāi)發(fā)進(jìn)度給出了極高的評(píng)價(jià)。
易到用車(chē)Apple Pay開(kāi)通之后，2月19日Apple Pay VP Jennifer Bailey女士飛抵北京，第一時(shí)間與易到用車(chē)及另外兩家App代表進(jìn)行座談。
據(jù)了解，首批支持Apple Pay的APP只有幾十個(gè)。為何會(huì)選擇這些APP?Jennifer Bailey女士表示，這些APP都是App Store各分類(lèi)里排名至少前十的，用戶基數(shù)大，使用頻次多，產(chǎn)品體驗(yàn)好。
據(jù)了解，易到用車(chē)目前覆蓋全國(guó)122個(gè)城市，國(guó)外30個(gè)城市，擁有注冊(cè)用戶3000萬(wàn)，日活用戶110多萬(wàn)，全都是高端用戶，這些都是蘋(píng)果所看中的。
高冷的蘋(píng)果與高端的易到
眾所周知，易到用車(chē)是中國(guó)專(zhuān)車(chē)行業(yè)的開(kāi)創(chuàng)者。如今易到整合線下數(shù)千家租賃公司，為全球超過(guò)150個(gè)大中型城市提供“隨時(shí)隨地的私人專(zhuān)車(chē)”服務(wù)。據(jù)了解，易到的用戶群很多集中在IT、金融、互聯(lián)網(wǎng)、傳媒等精英行業(yè)，年齡一般分布在30～50歲之間，月收入在1萬(wàn)以上，主要關(guān)注的是用車(chē)品質(zhì)。
而滴滴的用戶十分關(guān)注價(jià)格，典型的價(jià)格敏感型用戶，使用頻次受優(yōu)惠力度影響巨大，年齡集中在20～30歲，月收入約在5k～8k。之前還傳出滴滴開(kāi)始重視“得屌絲者得天下”戰(zhàn)略，這從去年以來(lái)滴滴推出低價(jià)的快車(chē)、巴士業(yè)務(wù)也能看出來(lái)。
回到易到用車(chē)來(lái)看，雖然目前用戶的市場(chǎng)占有率沒(méi)有滴滴多，但是易到用車(chē)在迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額的同時(shí)更加注重注重用車(chē)服務(wù)和用車(chē)體驗(yàn)。
易到用車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人就曾表示，易到針對(duì)商旅中高端市場(chǎng)這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域構(gòu)成的交易量不一定是最大的，但客單價(jià)、用戶體驗(yàn)等一定是最好的。真正的目標(biāo)客戶群和專(zhuān)車(chē)的定價(jià)，應(yīng)該是在沒(méi)有給司機(jī)補(bǔ)貼，沒(méi)有給用戶優(yōu)惠券、免單，還能夠繼續(xù)消費(fèi)的情況下產(chǎn)生的。
“易到用車(chē)”定位服務(wù)的人群是更中高端的用戶，而不是價(jià)格敏感型的用戶。
而國(guó)內(nèi)使用iPhone用戶特征可以用“N個(gè)高”來(lái)形容：高學(xué)歷、高收入、高階層。調(diào)研顯示：iPhone用戶本科及以上學(xué)歷的占70%以上，月收入5000元以上的占60%，大部分為企業(yè)中/高層管理人員、專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和辦公室職員。
綜上，一向高冷的蘋(píng)果為什么選擇易到就十分好理解了。
助力易到國(guó)際擴(kuò)張戰(zhàn)略
值得一提的是，易到用車(chē)較早就洞悉出專(zhuān)屬于境外華人的用車(chē)需求。在2014年7月首次進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，在洛杉磯、紐約、舊金山、鳳凰城，以及倫敦、莫斯科等國(guó)際著名城市提供華語(yǔ)用車(chē)服務(wù)，讓更多華人享受到“零國(guó)界”的溫暖出行體驗(yàn)。
開(kāi)通了Apple Pay之后，易到能夠讓來(lái)中國(guó)的外國(guó)人體驗(yàn)方便舒適的專(zhuān)車(chē)服務(wù)，一般外國(guó)人沒(méi)有微信和支付寶等支付功能，想要用易到用車(chē)專(zhuān)車(chē)的服務(wù)，支付會(huì)成為障礙。現(xiàn)在，易到用車(chē)成為了國(guó)內(nèi)首批支持Apple pay的app,這也讓易到用車(chē)的用戶們和來(lái)自海外的外國(guó)人有了更方便的支付選擇，因?yàn)閍pple pay的作用等于是將手機(jī)變成了銀行卡，整個(gè)支付過(guò)程不需要互聯(lián)網(wǎng)也可以完成。
就體驗(yàn)和技術(shù)方面來(lái)看，Apple Pay具有其比較獨(dú)特的便捷和安全優(yōu)勢(shì)，雖然銀聯(lián)和蘋(píng)果的此次合作能否對(duì)支付寶和微信尚不可知，不過(guò)，對(duì)于首批被邀請(qǐng)接入Apple Pay的易到用車(chē)來(lái)說(shuō)，多一種國(guó)際通行的支付手段無(wú)疑將更加有利于其國(guó)際化戰(zhàn)略的擴(kuò)張，而且據(jù)有關(guān)易到表示，在不遠(yuǎn)的將來(lái)，易到將打通現(xiàn)有的全部支付方式，讓用戶的支付體驗(yàn)更加順暢便捷。
