順豐在不斷質(zhì)疑聲和裁員風(fēng)波中走進了2016年。
自2014年5月份順豐在全國各地創(chuàng)辦名為“嘿客”的線下門店起，外界一直對其試圖解決快遞業(yè)“最后一公里”的社區(qū)O2O項目抱有極大的關(guān)注。
按照此前順豐嘿客店的規(guī)劃，嘿客是順豐旗下網(wǎng)購服務(wù)社區(qū)店，除可以提供快遞物流業(yè)務(wù)、虛擬購物外，還具備ATM、冷鏈物流、團購預(yù)售、試衣間、洗衣、家電維修等多項業(yè)務(wù)。根據(jù)2015年年初的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，已有3000多家嘿客已經(jīng)在全國各地鋪開。然而這一愿景只是看上去很美 ，很多嘿客的功能還不為周邊的居民所知，某些功能甚至一次都沒被使用過。
粗略計算一下，嘿客的裝修成本在20萬元左右，不包括店面租金和員工工資的話，每個店面每個月的運營成本約1.8萬元。按照利潤提取8%來計算，一個月的營業(yè)額要達到至少20萬元才能保本，而如今的狀況是，每個店的營業(yè)額只能達到3萬元至4萬元左右，全國3千多家門店虧損的金額就可想而知了。
不出意外的，與虧損相伴隨的就是關(guān)店裁員的消息。
早在2015年，嘿客與順豐優(yōu)選合并，調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)時嘿客就已經(jīng)進行了大幅度的裁員。與此同時，嘿客“關(guān)店”的消息也不絕于耳，據(jù)稱，部分順豐嘿客店店長陸續(xù)接到關(guān)店的通知，關(guān)店的員工轉(zhuǎn)崗到就近的順豐快遞點部。自去年12月份開始，嘿客內(nèi)蒙古地區(qū)的11家門店已經(jīng)陸續(xù)全部關(guān)閉，緊接著順豐嘿客位于天津地區(qū)的門店也公告稱門店將調(diào)整。
順豐敢于大膽變革，與創(chuàng)始人王衛(wèi)的個人影響深有關(guān)系。在相對傳統(tǒng)的物流行業(yè)和當(dāng)下一日千里的移動互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)發(fā)展形勢之間，迅速作出反應(yīng)，急切進行調(diào)整，無疑有其利處。但從順豐近兩年走下來的路看，這位連馬云都佩服的當(dāng)家人敢于挑戰(zhàn)的理念落實到實際還是存在著很大的風(fēng)險。
比如上述投入高達10億的嘿客就是“試錯”的具體實例。而順豐商業(yè)事業(yè)群在變革之路上也不是一帆風(fēng)順，2015年9月，原順豐商業(yè)事業(yè)群負(fù)責(zé)人李東起被調(diào)回順豐總部，而變成了王衛(wèi)親自擔(dān)任商業(yè)事業(yè)群CEO，傳聞稱，李東起對于順豐商業(yè)的商業(yè)模式持悲觀態(tài)度;近期又有消息稱順豐5大事業(yè)群中商業(yè)事業(yè)群名存實亡。
2015年年底，諸多順豐員工爆料稱，順豐總部正在大批裁員，“所有入職不到半年的員工，全部裁掉，并且裁員延伸至一線員工”。裁員部門從技術(shù)部門到其它各個部門都有涉及，從具體裁員比例來看，順豐技術(shù)部門裁員幅度為20%，其它部門幅度大概達到30%。據(jù)了解，這是順豐繼供應(yīng)鏈、商業(yè)、倉配、國際事業(yè)部后第五次裁員。
這充分說明其變革過程中還有不少問題沒有解決。
以上這些“試錯”有一個共同薄弱點，即在沒有縝密的籌劃和準(zhǔn)備時就去試錯，很可能造成不可挽回的結(jié)果。而這個“富則變”的邏輯雖然可以防患于未然，但如果不能對癥下藥的話，豈不是白白浪費“有錢”時的資源和能力?
2015年物流行業(yè)競合關(guān)系微妙，2016年傳統(tǒng)思維的物流企業(yè)將面臨轉(zhuǎn)型的壓力。在互聯(lián)網(wǎng)思維的啟發(fā)之下，物流企業(yè)也會漸漸從傳統(tǒng)運營方式下的紅利期進入趨于互聯(lián)網(wǎng)化的變革。
對于接下來的順豐，所面臨的局勢仍然不容樂觀。社區(qū)O2O已經(jīng)開始出現(xiàn)激烈的競爭，其中有京東到家、餓了么、百度外賣等。
與順豐的模式不同的是，京東、餓了么并未在線下直接開店，而是通過與現(xiàn)有的各種超商、便利店達成合作，只為其提供配送系統(tǒng)。
這種模式能夠最大程度的調(diào)動社區(qū)周圍的商業(yè)服務(wù)，提供較為健全的商品體系。而且在這種模式中，平臺只需要與商家共同完成從店到家的配送距離，在速度上和成本上實現(xiàn)了最大程度的節(jié)約，同時也減少了成本的支出。
這種輕終端的模式與順豐的重終端的模式形成了鮮明的對比。在2015年，正在順豐不斷調(diào)試的過程中，輕終端模式的數(shù)家企業(yè)卻發(fā)展迅速，其中京東到家還開始嘗試?yán)帽姲哪Ｊ浇鉀Q物流配送的需求。
目前來看，整個順豐集團最能賺錢的還是順豐速運業(yè)務(wù)，但速運現(xiàn)在也面臨很多新的問題，如成本太高，利潤減少，面對EMS和四通一達的競爭有點力不從心了。順豐當(dāng)年靠時效和服務(wù)起家，但如今上述這幾家的快遞公司都迎頭趕上了。
被超越的不僅是服務(wù)，還有資本運作的進程。繼申通在去年底宣布借殼艾迪西沖刺民營快遞業(yè)第一股后，圓通緊隨其后，也將借殼開啟上市之路。而一旦這批民營快遞企業(yè)IPO成功，挾巨大資本優(yōu)勢之下，將進一步拉進與曾經(jīng)的“高帥富”順豐之間的差距。
O2O重終端模式面臨京東到家等互聯(lián)網(wǎng)輕騎兵的圍剿，而傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)又受到四通一達老冤家的緊迫追擊，在極度嚴(yán)寒中呼嘯而來的2016年對于王衛(wèi)來說，也許是個難邁的坎。
