高德地圖
2月1日消息，高德地圖發(fā)布《2105中國百姓出行大數(shù)據(jù)報告》，報告顯示，北方城市愛早起，南方城市愛夜生活;地圖搜索需求最大的是停車場;多個城市出行，地鐵比駕車更快;一二線城市在通勤高峰花費(fèi)在擁堵上的時間，約占出行總時間的50%以上等。
據(jù)了解，目前高德地圖擁有超過4億用戶，累計采集超過5000萬個POI數(shù)據(jù)，超過530萬公里導(dǎo)航道路數(shù)據(jù)，同時支持全國360個以上城市的實(shí)時交通信息。
通勤族上班一半時間在堵
北京人因擁堵每人每月?lián)p失808元
2015百姓出行大數(shù)據(jù)報告數(shù)據(jù)顯示，民眾用地圖最喜歡搜索的地點(diǎn)是停車場，這是駕車用戶的剛性需求，之后依次是美食、公交站、酒店、超市、銀行、加油站、網(wǎng)吧。在一二線城市的早晚高峰時段，通勤族平均有一半的通勤時間耗在擁堵路段。以北京為例，高峰每出行1個小時，就有30分鐘耗費(fèi)在嚴(yán)重堵車上。以社保部門公布的北京月平均工資折合，將時間換算成金錢，每月因擁堵?lián)p失近1千元。2015年使用高德地圖完成最遠(yuǎn)距離導(dǎo)航的用戶，駕車從山東聊城到新疆烏魯木齊，全程3000多公里，耗時3320多分鐘。
多座城市出行坐地鐵比開車更快
地鐵更快城市排名
2015百姓出行的一大變化是許多人加入了專車、快車、順風(fēng)車一族。與此同時，駕車出行的需求仍在明顯增長，遠(yuǎn)高于公交和步行兩種方式出行的增幅。2015年互聯(lián)網(wǎng)專車、快車快速普及，在給百姓出行帶來便利性的同時，在某種程度上也增加了存量車的周轉(zhuǎn)率，形成增量的出行需求(部分公交用戶轉(zhuǎn)而選擇專車快車出行)，一定程度上增加了城市擁堵。
此外，《2015百姓出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，很多時候民眾坐地鐵出行比駕車更快。比如在西安、哈爾濱、北京，超過50%以上的出行情況坐地鐵要快于駕車，在長沙、沈陽和上海，坐地鐵出行快于駕車的情況也高于40%。數(shù)據(jù)表明，車輛在怠速情況下排放會增加50%。以一輛車每天平均行駛50公里,油耗4.2L計算,如果百姓少開一天車，將幫助減少11.3kg碳排放。
北方城市愛早起，南方城市愛夜生活
南北城市生活習(xí)慣差異
《2015百姓出行大數(shù)據(jù)報告》顯示，從南北方城市日均出行里程占比的分布規(guī)律來看，70%以上的北方城市駕車出行集中在上午時段，出行量遠(yuǎn)高于南方城市，而所有南方城市下午和夜間出行量普遍高于北方城市。這也說明很多南方人出行不局限于上班，時間支配更自由，夜生活也更加豐富，尤其是深圳，位居夜生活最豐富之城。
此外，報告還根據(jù)大數(shù)據(jù)分析出的出行規(guī)律揭示了年度最暢通愜意之城——無錫，下班艱辛之城——廣州，職住失衡最嚴(yán)重之城——重慶，堵車時間最長之城——杭州，春節(jié)最冷清之城——深圳，導(dǎo)航之城(人均導(dǎo)航次數(shù)最多)——成都，和“土豪”之城(蘋果手機(jī)用戶占比最高)——臺州。根據(jù)POI數(shù)據(jù)，報告還顯示北京市公共廁所之城，全程共有18,446個公共廁所。
據(jù)了解，在2015年高德地圖圍繞百姓出行推出了多個特色新功能，其中特色明星語音和公交導(dǎo)航功能吸引了大量用戶的關(guān)注。與林志玲、郭德綱、周星星、好聲音等明星及節(jié)目的合作，以及集公交地圖、公交導(dǎo)航、到站提醒、步行導(dǎo)航等公共出行功能的公交導(dǎo)航出行功能，都為高德地圖贏得了較好的口碑。而在實(shí)時交通領(lǐng)域，高德地圖的路況播報、躲避擁堵功能的準(zhǔn)確性也獲得了認(rèn)可。貴士移動2015年年終APP價值榜顯示，2015年高德地圖的MAU(月活躍用戶)同比增長率超過130%，DAU(日活躍用戶)同比增長率達(dá)174.5%，DAU增長率在全行業(yè)TOP50應(yīng)用中排名第一。
