北京時間1月19日上午消息，近期在接受雅虎新聞采訪時，亞馬遜公布了未來無人機(jī)快遞系統(tǒng)的更多細(xì)節(jié)。
亞馬遜全球公共政策副總裁保羅·米斯納(Paul Misener)表示，亞馬遜對Prime Air無人機(jī)有一定的目標(biāo)。他表示：“Prime Air是未來的快遞服務(wù)，能在用戶在線下單的30分鐘內(nèi)完成送貨。我們給自己設(shè)定的目標(biāo)是：飛行距離超過10英里(約合16公里)，自重約為55磅(約合25千克)，而包裹重量最多為5磅(約合2.3千克)。數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜平臺上銷售的大部分商品重量不到5磅。”
那么，亞馬遜要如何防止他人破壞無人機(jī)?米斯納對此并不擔(dān)心。他表示：“如果他們想破壞，那么卡車也能破壞。我們希望提供快遞服務(wù)。我們認(rèn)為，未來這些Prime Air無人機(jī)將會向送貨卡車一樣平常。人們對此的好奇心將不復(fù)存在。”
另一個明顯問題在于，如果亞馬遜及其競爭對手取得成功，城市上空將會遍布飛行的無人機(jī)。米斯納表示，亞馬遜已向美國聯(lián)邦航空管理局和全球其他監(jiān)管部門提議，劃分一定高度的空域用于無人機(jī)。
“我們的想法是，載人飛行器的飛行高度超過500英尺(約合152.4米)，在400至500英尺(約合121.9至152.4米)高度設(shè)置禁飛區(qū)作為緩沖，在200至400英尺(約合61至121.9米)的高度無人機(jī)可以快速水平飛行，而200英尺以下可被作為其他用途。對我們來說，這可以用于無人機(jī)的起降，而對其他人來說，這一高度的無人機(jī)或許可以進(jìn)行航拍。例如，房產(chǎn)中介沒必要讓無人機(jī)飛到更高的高度去航拍一處房屋。”
米斯納沒有透露，首架Prime Air無人機(jī)將于何時部署。在美國，無人機(jī)商用需要首先獲得聯(lián)邦航空管理局的審批。類似地，在英國，無人機(jī)的這類應(yīng)用需要民用航空委員會的批準(zhǔn)。
米斯納表示：“挑戰(zhàn)當(dāng)然存在，但一旦我們證明這種無人機(jī)是安全的，那么就可以將其展示給監(jiān)管部門，并期待盡快完成部署。我已看見這一點(diǎn)。這樣的未來正在到來。”
