“2014年，圓通速遞與百度地圖開放平臺達成‘快遞+地圖’的跨領(lǐng)域合作，那一年，圓通在全國總計有21億個包裹送到了客戶手上”，圓通速遞研發(fā)中心高級總監(jiān)譚書華在近日舉辦的“地圖+快遞物流行業(yè)解決方案”技術(shù)沙龍上說道。另據(jù)數(shù)據(jù)資料顯示，2015年平均每天有1000萬件圓通包裹需要派送，今年“雙11”，圓通速遞全網(wǎng)訂單就高達5328萬。圓通速遞之所以能夠從容應對日益高漲的物流需求，源于百度地圖開放平臺在數(shù)據(jù)和技術(shù)兩方面的支持，從根本上提高了外部配送及內(nèi)部管理效率，以全新的“互聯(lián)網(wǎng)+物流”模式迅速走在了行業(yè)前端。
化繁為簡多派件 高效物流讓快遞小哥收入大增
在以前，快遞員接單通常要經(jīng)歷相對漫長的等待，需要經(jīng)由總部進行分單，再派給各處快遞員進行配送作業(yè)。但隨著近兩年快遞業(yè)務量的猛增，總部派單這樣繁復的流程使整個快遞運輸效率從“頭部”就開始拖沓。
2014年，圓通速遞與百度地圖開放平臺展開合作，基于百度地圖開放平臺提供的數(shù)據(jù)開放、定位開放和分析開放等能力，讓快遞員們可以直接到附近用戶的下單。不僅如此，百度地圖開放平臺還為快遞員提供快遞網(wǎng)點到用戶的精準導航，結(jié)合路面實時狀況規(guī)劃路徑、測算預計到達時間，既省去了總部中轉(zhuǎn)區(qū)分配環(huán)節(jié)，又保證了快遞員及時、高效送貨，配送效率有了極大的提升。
(訂單區(qū)域分析 精準匹配快遞員)
接單、送貨效率的提高，讓不少圓通快遞員也有了切身的體會，“老圓通人”小王在接受采訪時就說道：“2014年以前，接單都要等總部派，說實話當時覺得特別麻煩。但這兩年我們直接接到離自己最近的單，還能幫忙規(guī)劃路線，接單變快了，派得‘件’也多了，最實際的感受就是掙的錢都比以前多了”，才來圓通兩個月的小李則說出了很多“新人”的心聲：“像我們這種業(yè)務還不太熟的新人，有時候難免走錯路、認錯地方，有百度地圖規(guī)劃路線，現(xiàn)在再陌生的路線都不用怕了。”
鷹眼軌跡服務實現(xiàn)物流信息全程實時監(jiān)控
除了提高接單和送貨效率之外，百度地圖開放平臺的鷹眼軌跡服務還能幫助圓通速遞迅速定位配送員或者是車輛軌跡數(shù)據(jù)，從而實現(xiàn)對快遞員和配送車輛準確、及時的后臺調(diào)度。鷹眼軌跡服務是一套基于軌跡的存儲、追蹤、查詢的服務，快遞公司和用戶通過這個服務可以迅速定位配送員及車輛數(shù)據(jù)，最終實現(xiàn)運輸過程的全程實時監(jiān)控。
(百度鷹眼提供軌跡查詢服務)
對于絕大多數(shù)等快遞的人來說，在下單完成和快遞到手中間的這段時間，總會被一個問題困擾著——“快遞到底到哪了”，為了等快遞，有些人哪都不敢去。有了鷹眼軌跡服務的支持，圓通速遞的用戶再也不用擔心自己的快遞“不知所蹤”，用戶可以隨時掌握快遞員的位置信息，合理安排出行時間，避免盲目等待。
對于圓通速遞公司來說，可以利用鷹眼軌跡服務實時監(jiān)控快遞員送貨速度，根據(jù)其常規(guī)配送路線提出必要性改進意見，不斷優(yōu)化配送方案，協(xié)調(diào)好運轉(zhuǎn)中心的運營工作，送貨效率也將同步得到提升。與此同時，公司內(nèi)部管理機制也能避免混亂、無序的狀態(tài)，通過實時監(jiān)控，即使快遞員增多也不必過于擔心疏于人員管理的情況發(fā)生。
圓通速遞研發(fā)中心高級總監(jiān)譚書華在談到百度地圖開放平臺時多次提到“拿來主義“，”一旦產(chǎn)生快遞需求，利用百度地圖開放服務幫助用戶去找到最近的網(wǎng)點，幫快遞員做導航。為什么強調(diào)‘拿來主義’，是因為百度地圖開放平臺給了我們很多優(yōu)化，例如業(yè)務員最需要的騎行導航，在百度地圖上就能找到這樣的服務，我們直接拿過來給業(yè)務員用，更符合我們的業(yè)務。“基于百度地圖開放平臺定位技術(shù)用戶找到圓通更便捷、匹配附近的快遞員更精準，而所有便捷功能的實現(xiàn)與百度地圖開放平臺的開放性分不開。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，物流和地圖行業(yè)兩大巨頭強強聯(lián)手，無疑增加了在各自領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，讓線上線下聯(lián)合，形成市場資源的優(yōu)化配置。通過百度地圖開放平臺在技術(shù)和數(shù)據(jù)兩方面的支持，圓通速遞加速了從傳統(tǒng)向互聯(lián)網(wǎng)化、移動化的轉(zhuǎn)型，為日益增長的物流快遞業(yè)務開拓了一條全新的“互聯(lián)網(wǎng)+”之路。
