最近，關(guān)于諾基亞打算出售旗下HERE地圖服務(wù)的消息大家一定都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，而對(duì)HERE地圖服務(wù)的收購(gòu)大戰(zhàn)才剛剛打響。無(wú)論是奔馳、寶馬等德國(guó)汽車廠商還是Uber這樣的汽車租賃服務(wù)商，都對(duì)HERE地圖服務(wù)產(chǎn)生了濃厚興趣，而后者甚至還報(bào)出了30億美元的價(jià)格放出了殺手锏。
來(lái)看，無(wú)論是傳統(tǒng)汽車廠商還是互聯(lián)網(wǎng)公司，都對(duì)諾基亞的地圖服務(wù)產(chǎn)生了志在必得。而關(guān)于HERE的收購(gòu)新聞，也讓我們看到了精確的地圖服務(wù)價(jià)值所在，而不僅僅只是告訴我們?nèi)绾吻巴思业耐＼噲?chǎng)。
關(guān)于HERE地圖的出售消息其實(shí)在今年4月份就已經(jīng)初見(jiàn)端倪，當(dāng)時(shí)諾基亞表示將會(huì)分離旗下的其他業(yè)務(wù)，而專注于網(wǎng)絡(luò)和對(duì)于阿爾卡特-朗訊的收購(gòu)。
很快，諾基亞的表態(tài)迎來(lái)了許多公司的響應(yīng)，最先是阿里巴巴和亞馬遜，然后是奔馳、寶馬和奧迪等德國(guó)三大豪華汽車廠商。另外，甚至還有消息稱許多有意向的收購(gòu)者還悄悄的組件起了聯(lián)盟，防止HERE落入谷歌的手中，讓谷歌在地圖服務(wù)領(lǐng)域一家獨(dú)大。
其實(shí)，汽車廠商們?cè)谶@個(gè)問(wèn)題上的抱團(tuán)還有其它目的，那就是有消息人士稱，汽車廠商最擔(dān)心的是谷歌將借助Android系統(tǒng)研發(fā)屬于自己的系統(tǒng)，從而對(duì)無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)產(chǎn)生幫助。
另外，來(lái)自中國(guó)的百度甚至表態(tài)愿意支付20億美元對(duì)HERE地圖服務(wù)進(jìn)行收購(gòu)。而最近，更高的報(bào)價(jià)則來(lái)自Uber，這家提供汽車租賃服務(wù)的新興互聯(lián)網(wǎng)公司愿意以30億美元的價(jià)格收購(gòu)HERE，從而對(duì)自己的汽車租賃服務(wù)起到幫助。
這其中的利害關(guān)系不僅僅涉及到地圖，雖然許多汽車都提供了導(dǎo)航服務(wù)，但是大約80%的數(shù)據(jù)并不十分精確，而更不用說(shuō)許多PND廠商在致力于一些高清地圖的產(chǎn)品了。
一方面，HERE的超高分辨率地圖對(duì)于無(wú)人駕駛汽車來(lái)說(shuō)，是堪稱完美的數(shù)據(jù)。無(wú)人駕駛汽車是依靠相機(jī)、激光和精確的地圖來(lái)通過(guò)十字路口、單向車道等地點(diǎn)，甚至限速、限高等在地圖中都是非常重要的數(shù)據(jù)。另外，除了這個(gè)優(yōu)勢(shì)之外，諾基亞的HERE地圖服務(wù)還建立的交通預(yù)測(cè)系統(tǒng)，可以對(duì)城市道路的擁堵情況進(jìn)行智能監(jiān)控，在成千上萬(wàn)條馬路中選擇最優(yōu)的解決方案。
例如，HERE地圖中有一項(xiàng)服務(wù)是可以通過(guò)地圖觀察周圍交通流狀況來(lái)預(yù)測(cè)下一個(gè)堵車點(diǎn)，而關(guān)于興趣點(diǎn)等還能提出一些列表和建議。同時(shí)，之前比諾基亞收購(gòu)的Medio和Desto兩家公司，都專注于地圖的舒服服務(wù)，因此HERE可以說(shuō)是精確地圖服務(wù)的專家。
將這些因素綜合起來(lái)，HERE地圖服務(wù)不僅僅是簡(jiǎn)單的拼湊路線和目的地，而是能夠帶來(lái)更加個(gè)性化的地圖數(shù)據(jù)服務(wù)，而這也是多家公司對(duì)收購(gòu)HERE感興趣的最大原因。
而參與收購(gòu)HERE的各個(gè)公司對(duì)于HERE的使用，都有著不同的目的。比如Uber是通過(guò)起來(lái)預(yù)測(cè)對(duì)于用車的需求，通過(guò)對(duì)租車公司提供更開(kāi)放的平臺(tái)來(lái)在用車及租車之間提供更個(gè)性化的服務(wù)。
而奔馳、寶馬和奧迪則更側(cè)重于導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛，在用戶輸入目的地后就能夠提供最精確的路線及時(shí)間預(yù)測(cè)。而現(xiàn)在的問(wèn)題是，傳統(tǒng)車企會(huì)繼續(xù)參與收購(gòu)報(bào)出比Uber 30億美元更高的價(jià)格嗎?
“我們關(guān)心的是，最終HERE將會(huì)歸屬于哪個(gè)行業(yè)。”一位汽車界內(nèi)部人士在接受《路透社》采訪時(shí)表示。而值得一提的是，當(dāng)年諾基亞收購(gòu)Navteq地圖公司時(shí)，可就花了足足81億美元，因此現(xiàn)在來(lái)看，30億美元的報(bào)價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有達(dá)到諾基亞的心理預(yù)期，關(guān)于HERE地圖服務(wù)的收購(gòu)大戰(zhàn)，才剛剛打響。
