當移動遇到云，才真正有了今天的移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
我見過不少移動APP的創(chuàng)業(yè)公司，多以游戲、服務(wù)業(yè)和社交類居多。這確實很符合今天移動創(chuàng)業(yè)的特征，貼近用戶、容易繁殖，換句話說，目標都是在短期內(nèi)迅速做大用戶量，從而成為資本市場的寵兒。
移動應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)大潮越演越烈
可是，移動互聯(lián)網(wǎng)之所以能成為移動創(chuàng)業(yè)者擁擠的紅海，能夠變成全球風(fēng)投矚目的焦點，核心就在于成長的速度，這個速度往往是我們難以預(yù)料的，甚至是無法想象的。
一個小的應(yīng)用或許一周前沒有人關(guān)注，但是一周后的用戶量就激增到200萬，這時候，流量暴增所帶來的技術(shù)問題，很可能把性能和架構(gòu)擴展性等問題，一瞬間全部暴露出來，原本搭建的幾臺服務(wù)器也許會面對無限次的崩潰。這時候，用戶如果因為這些問題降低了他們的體驗，那么前期所有的積累就可能化為泡影。
騰訊云研發(fā)總監(jiān)鄭立峰就講過一個很切實的例子：最近有一款應(yīng)用，在上線一周后飆升到了400萬用戶，但是沒人知道，這一周內(nèi)，他的服務(wù)器宕掉了四次。這證明了，在移動應(yīng)用的創(chuàng)業(yè)中，技術(shù)問題已經(jīng)成為了最大的阻礙。誰能幫他們解決這個難題?答案會是云嗎?
速度與激情 APP 的生死線
移動互聯(lián)網(wǎng)快速的發(fā)展趨勢，決定了在移動互聯(lián)網(wǎng)上應(yīng)用的快速迭代，和快速擴容。過去，用戶大概是三個月，或者是半年進行一次擴容，現(xiàn)在可能就是一周進行一次擴容。而在競爭激烈的今天，你的擴容達不到，系統(tǒng)性能跟不上，那么就可能決定了APP的生死。
就像速度與激情，跟不上速度，自然談不上激情，甚至有可能就此死亡。
舉個例子：滴滴打車!2014年和快的激烈競爭的時候，我們看見的是燒錢大戰(zhàn)。但是，看不見的是他們后臺的服務(wù)器之戰(zhàn)。在雙方的用戶量急速暴增的時候，誰的服務(wù)器扛不住就會損失掉用戶的體驗，就會直接宣布死刑。
滴滴打車，在2014年全國使用滴滴打車的用戶超過1億，僅在2014年平安夜當天，全國用滴滴打車出行人數(shù)超過了3000萬人。對比2013年，滴滴打車月活躍用戶增長了600多倍，而打車成功率高于90%。能夠滿足這樣龐大的用戶級數(shù)跳躍，需要強大的云架構(gòu)支持。騰訊云恰恰是滴滴打車的服務(wù)商，騰訊云的工程師蔡璞說，“現(xiàn)在，滴滴打車在騰訊云上的架構(gòu)，我們是評估過的，日訂單量再翻一倍也是沒有問題的，我們能扛住的。”
那么，這種架構(gòu)是怎么實現(xiàn)出來的?據(jù)了解，2014年初，騰訊云開始接觸滴滴打車的時候，滴滴打車當時是流量上去了，但是用戶體驗是快速下降的。“用戶下單的時候下不了單，司機搶不到單”，這么差的用戶體驗的根本原因就出在它的后臺架構(gòu)上。不僅有存儲系統(tǒng)的故障，還有網(wǎng)絡(luò)故障，在流量高的時候就會出現(xiàn)丟包率高、延時高，用戶體驗就下降了。除此以外，Webserver和Mysql都扛不住。這時候，滴滴打車找到了騰訊云。
當然，走到今天，我們很清楚的看到，騰訊云給出了很好的解決方案，從硬件直到軟件端，很好的解決了滴滴打車流量暴漲的問題。而我更想講講，騰訊云除了輸入能力，還給出了自己的理念：“海量服務(wù)之道”。
這個理念主要分為兩部分，一個是技術(shù)價值觀，一個是技術(shù)手段。技術(shù)價值觀就是一個有損服務(wù)和動態(tài)運營，那么技術(shù)手段就是有容災(zāi)、過載保護和負載均衡和柔性可用。騰訊云正通過自身運營的經(jīng)驗將這種理念服務(wù)于用戶，這也是騰訊云區(qū)別其他競爭對手的一個關(guān)鍵的價值。
天生的云公司為什么這么說？
從滴滴的案例可見，騰訊云是通過自身對云計算的理解和理念，總結(jié)起來服務(wù)于用戶。我們知道，騰訊云的正式開放其實是在2013年，在公有云服務(wù)商里算是后進晚輩。騰訊云是如何在這么短的時間里構(gòu)建了這樣的云服務(wù)能力的呢?
鄭立峰的解釋，很令人尋味。“騰訊是一家天生的云公司”。這種理解，我認為是可取的。騰訊的第一個產(chǎn)品QQ作為一個SaaS級的云服務(wù)，對整個IT的網(wǎng)絡(luò)、IDC建設(shè)、負載均衡等依賴較強。騰訊游戲要應(yīng)對游戲行業(yè)的快速興衰，這使騰訊對IT資源部署虛擬化和精細分配不得不重視。Qzone和騰訊視頻對網(wǎng)絡(luò)和CDN(ContentDeliveryNetwork，即內(nèi)容分發(fā)網(wǎng)絡(luò)技術(shù))、動態(tài)加速技術(shù)要求較高。微信和手機QQ帶來了移動互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)。
可見，騰訊云雖然正式開放的時間并不長，但其擁有的技術(shù)路徑是他們幾大業(yè)務(wù)的技術(shù)外化。這種技術(shù)本身，已經(jīng)是騰訊公司的本能。騰訊云所輸入的價值觀，實則是騰訊公司自身對云技術(shù)的探索和應(yīng)用積累的經(jīng)驗。
全方位的技術(shù)能力和服務(wù)
隨著移動APP創(chuàng)業(yè)公司的大量崛起，他們逐漸會遭遇前文所提到的技術(shù)瓶頸。為了能夠更好讓他們擺脫困境，騰訊云也在嘗試構(gòu)建自己的云生態(tài)，除了對移動應(yīng)用的創(chuàng)新企業(yè)進行支持，也在面向移動應(yīng)用開發(fā)者開放一些技術(shù)環(huán)境。
在技術(shù)層面，騰訊云提供的移動解決方案已經(jīng)相當完善，從云基礎(chǔ)架構(gòu)、高質(zhì)量的云主機、高效可靠的NoSQL高速存儲，到穩(wěn)定安全的云數(shù)據(jù)庫可謂應(yīng)有盡有。
這里選擇幾項核心的服務(wù)進行介紹：
·維納斯。 這是一項針對移動端網(wǎng)絡(luò)環(huán)境相對復(fù)雜的普遍情況，推出的接入服務(wù)，可以大大改善在2G的無線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，以及電梯、底下停車場等網(wǎng)絡(luò)較差的區(qū)域，將聯(lián)通成功率提高到99.9%，達到與QQ、微信同等級別的聯(lián)通率。其中，維納斯極其簡單的接入模式，也可以讓開發(fā)者更專注業(yè)務(wù)。
·圖片服務(wù)。 該服務(wù)基于騰訊骨干網(wǎng)，采用就近接入原則，大幅提升了上傳下載速度。其中，可自動進行圖品分片上傳和斷點續(xù)傳的功能，也保證了上傳下載成功率可高達99.9%。最值得矚目的一項服務(wù)是，騰訊云圖片服務(wù)支持多種格式縮放，可有效的為開發(fā)者節(jié)省移動端下載流量30%-40%。
·信鴿服務(wù)。 全新升級后的信鴿能做到億萬消息秒級推送，瞬間觸達用戶，令海量信息無延時傳遞，并且可以設(shè)置時段，避開夜間對客戶的不必要打擾;信鴿還能夠為開發(fā)者提供自定義創(chuàng)建標簽的接口，基于騰訊豐富的大數(shù)據(jù)經(jīng)驗，可以做到精準定向推送目標人群，幫助開發(fā)者高效運營業(yè)務(wù)。
其實，對于騰訊云來說，其展示的云端能力已經(jīng)足夠滿足今天的移動互聯(lián)網(wǎng)所帶來的變革。如文初所述，當移動遇到云，才有了如今的移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，而騰訊云相比要做的就是應(yīng)用的“心”。
