6月18日《2014年5月打車軟件市場(chǎng)分析報(bào)告》正式發(fā)布，數(shù)據(jù)顯示，截止今年5月，滴滴打車市場(chǎng)份額達(dá)到了68.1%，繼續(xù)保持行業(yè)第一，同時(shí)，打車軟件行業(yè)7:3的格局日益凸顯。
速途研究院監(jiān)測(cè)渠道數(shù)據(jù)顯示，2014年5月打車軟件市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極格局分化，滴滴打車和快的打車占總體累計(jì)用戶市場(chǎng)份額98%以上。滴滴打車以68.1%的高比例凸顯市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者地位，相較于第一季度的60.2%上升7.9%，市場(chǎng)占有力度不斷增強(qiáng)?？斓拇蜍囌?0.2%排第二。
與此同時(shí)，根據(jù)安卓應(yīng)用市場(chǎng)與蘋果APP STORE數(shù)據(jù)顯示，滴滴打車5月份新增271萬新用戶，快的打車新增124萬人。
滴滴打車能在5月份進(jìn)一步拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距，滴滴紅包所起的作用功不可沒。5月16日，兩大打車軟件“默契”地同時(shí)宣布停止補(bǔ)貼大戰(zhàn)，打車軟件逐漸降溫，市場(chǎng)回歸理性。據(jù)一位熟悉滴滴和快的的業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，停補(bǔ)之后兩家打車軟件的訂單降幅在40%左右，如，滴滴打車在補(bǔ)貼高峰期日均訂單為521萬單，停補(bǔ)之后下降為300萬單左右，按照這個(gè)比例，快的停補(bǔ)之后日訂單約在120萬單。
5月23日至6月6日，滴滴推出了“兩周年紅包”，再次引爆了微信群和朋友圈的紅包分享熱潮。紅包活動(dòng)于滴滴而言，“四兩撥千斤”，新老用戶其樂融融：既提升了“滴水之恩當(dāng)涌泉相報(bào)”的新品牌定位，又讓新老用戶中了紅包的“圈套”，不知不覺中多用了幾次。
業(yè)界指出，在現(xiàn)金補(bǔ)貼上撬開一定市場(chǎng)后，打車軟件需要深度挖掘細(xì)分用戶群，并打造基于打車服務(wù)的生態(tài)圈。
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