“我們兩家之間的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)持久戰(zhàn)，不可能急功近利”，半年前，高德在獲得阿里巴巴已2.94億美元融資后，董事長(zhǎng)兼CEO成從武信所說(shuō)的“我們兩家”正是高德和百度。但這場(chǎng)PK終究未能持久。
馬年春節(jié)還沒(méi)過(guò)完，2月10日阿里巴巴集團(tuán)就宣布了全資收購(gòu)高德使其成為阿里巴巴100%子公司的消息。這次售賣，對(duì)于阿里是福是禍姑且不論，對(duì)于高德而言，股東們選擇套現(xiàn)或許是最好的結(jié)局，然而重壓之下不得不求巨頭庇護(hù)也就意味著長(zhǎng)達(dá)半年的高百大戰(zhàn)以高德的敗退告終。這個(gè)故事給業(yè)界的反思和價(jià)值或許在于:傳統(tǒng)廠商在進(jìn)軍移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)候，到底應(yīng)該學(xué)習(xí)什么?
用互聯(lián)網(wǎng)思維打造O2O“生活圈”
高德傳統(tǒng)導(dǎo)航一度局限于路線導(dǎo)航，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，人們的生活信息化程度越來(lái)越高，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)是把與本地?cái)?shù)據(jù)與生活消費(fèi)相結(jié)合的生活導(dǎo)航，在這一點(diǎn)上高德和百度相比具有先天缺陷。
基于百度大數(shù)據(jù)挖掘和整合能力，百度地圖擁有344個(gè)城市的衛(wèi)星圖，3500萬(wàn)地標(biāo)信息，420萬(wàn)公里路網(wǎng)數(shù)據(jù)，超過(guò)500萬(wàn)的商戶數(shù)據(jù)，及時(shí)更新的速度目前達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。百度地圖依托大數(shù)據(jù)帶來(lái)的精準(zhǔn)定位，將消費(fèi)深度信息深度覆蓋到餐飲、電影院、KTV、商場(chǎng)、酒店、公交、超市、公園景點(diǎn)等全門類服務(wù)。百度地圖圍繞“地圖定位+路線規(guī)劃+生活服務(wù)”完整的移動(dòng)智能生活綜合服務(wù)體系，用戶和商戶構(gòu)成了O2O流通的“生活圈”。
百度地圖用互聯(lián)網(wǎng)的思維為商家和用戶提供一個(gè)線上線下自由切換的平臺(tái)，大量生活信息解決了用戶移動(dòng)生活中的各種實(shí)際的需求從。我們看到，百度地圖已經(jīng)由單純的位置導(dǎo)航變成生活消費(fèi)的入口，包括大眾點(diǎn)評(píng)網(wǎng)、飯統(tǒng)網(wǎng)、攜程網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、好大夫在線、39健康網(wǎng)、易車網(wǎng)等40多家知名網(wǎng)站，都積極加入到了百度地圖的生態(tài)圈。
借助海量用戶和商戶資源，百度地圖左手生活服務(wù)，右手消費(fèi)入口，已經(jīng)全面介入購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、生活服務(wù)、活動(dòng)優(yōu)惠等O2O市場(chǎng)領(lǐng)域。相較之下，高德似乎一直沒(méi)有脫出地圖導(dǎo)航的范疇，顯然，這為它在百度地圖的壓力下徹底成為阿里附庸埋下了伏筆。
用商業(yè)運(yùn)營(yíng)實(shí)時(shí)大數(shù)據(jù) 產(chǎn)品不僅僅是工具
高德是被迫選擇阿里做靠山，變身為互聯(lián)網(wǎng)巨頭生態(tài)鏈的一環(huán)，標(biāo)志著導(dǎo)航作為工具已經(jīng)無(wú)法再適應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。百度導(dǎo)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)背景下導(dǎo)航軟件的免費(fèi)化是大勢(shì)所趨，對(duì)于人們來(lái)說(shuō)，他們所需要的不僅僅是數(shù)據(jù)，這些信息背后的服務(wù)更加重要。
世界是瞬息萬(wàn)變的，大家可以感受到路況信息在不斷的發(fā)生變化，百度地圖能夠把這些信息進(jìn)行實(shí)時(shí)挖掘，為用戶繪制出一幅“活”的地圖。百度地圖根據(jù)GPS數(shù)據(jù)、道路磁感線圈等實(shí)時(shí)更新獲取道路路況信息，會(huì)同每天數(shù)十億次來(lái)自用戶的定位請(qǐng)求，挖掘每個(gè)城市、每條道路的行車速度及各路口的等待市場(chǎng)，將挖掘結(jié)果融入到云端，為用戶更精準(zhǔn)的規(guī)劃路線，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)化的智能路線規(guī)劃。
春節(jié)期間，央視連續(xù)15天在新聞聯(lián)播中依據(jù)百度地圖大數(shù)據(jù)可視化的人群遷徙走勢(shì)圖解說(shuō)春運(yùn)。馬年春節(jié)除夕，百度地圖上線了景區(qū)熱力圖。北上廣深13座城市、118個(gè)商業(yè)區(qū)和景區(qū)的人流量以熱力圖的形式直觀展示，并且在搜索結(jié)果中自動(dòng)匹配。景區(qū)熱力圖對(duì)消費(fèi)者意味著透明——消費(fèi)者可以通過(guò)觀察百度景區(qū)熱力圖，讓本不熟悉的區(qū)域變得洞若觀火，清楚地了解到熱點(diǎn)所在，享受群體決策帶來(lái)的“搭便車”效應(yīng)，讓出行的效率更高，體驗(yàn)更豐滿。如此炫酷的大數(shù)據(jù)玩法，早已不是一個(gè)導(dǎo)航產(chǎn)品或者一個(gè)工具的范疇。
幫助商家實(shí)現(xiàn)線上線下的無(wú)障礙聯(lián)通，幫助用戶改變他們的生活，這是互聯(lián)網(wǎng)，而不是某個(gè)地圖產(chǎn)品，不是某個(gè)導(dǎo)航工具。這，應(yīng)該是傳統(tǒng)廠商們最值得深思的問(wèn)題吧。
可以推測(cè)，阿里和百度在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)仍然還會(huì)繼續(xù)，只是，這已經(jīng)不是高德所能左右的戰(zhàn)爭(zhēng)了。
