“實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整”，黨的十八大報告明確揭示了新發(fā)展方式的新動力，就是要切實推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和促進科技和金融結(jié)合，擴大科技開放合作，推動開放式創(chuàng)新。
作為新經(jīng)濟時代背景下互聯(lián)網(wǎng)科技創(chuàng)新的產(chǎn)物，微信從誕生起就著力于創(chuàng)新公眾的溝通方式。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)日益普及，微信用戶規(guī)模迅速擴張，微信在功能上的創(chuàng)新使其在商業(yè)應用領(lǐng)域不斷創(chuàng)下新的應用案例。從“查找附近的人”功能的探索，到“掃一掃” O2O 模式的引入，再到被廣泛關(guān)注的開放平臺，微信打開了微經(jīng)濟的魔盒，釋放出無限想象空間。
萌芽：微溝通帶來新商機
2011 年 8 月 3 日，微信正式推出 LBS 社交功能“查看附近的人”，通過該功能，用戶可以根據(jù)自己所在的地理位置找到附近同樣開啟本功能的人，正是此項功能的推出帶來了微信的第一次大爆發(fā)。
蔣燁是杭州的一名普通出租車司機，今年 3 月 3 日，他和另外兩位車友組織成立了杭州微車隊。因為他們的微信號上有出租車的 logo 和字樣，通過“查看附近的人”，很多找不到出租車的陌生朋友可以通過微信找他們約車。蔣燁通過微信接受客人的預約訂單，用微信調(diào)配車輛，不僅解決了乘客打不到車的困擾，也提高了司機的工作效率，司機們的整體月收入提高了 20% 以上，有的司機月收入更是提升 50% 以上。“很多司機以前交完份錢后的月收入大約是 4000 多元，加入微信車隊后，大家每個月收入至少 6000 多，有 30% 的司機月收入更是上萬。”微信車隊發(fā)起人蔣燁透露。
業(yè)內(nèi)人士分析同時建議，用戶通過 “查看附近的人”找到的身邊微信用戶中，除了顯示用戶姓名等基本信息，還會顯示用戶簽名檔的內(nèi)容。用戶可以利用這個免費廣告位進行包括用戶分組、地域控制在內(nèi)的精準消息推送，最終實現(xiàn)高到達率的推廣。
成長：二維碼入口 大力發(fā)展 O2O
“微信可以為整個業(yè)界提供很好的一個通訊開放平臺，讓所有的第三方都能夠把他們的有價值的應用通過這個平臺來接觸到更多的用戶，” 騰訊高級副總裁張小龍在接受央視經(jīng)濟頻道記者采訪時表示。 隨著“查找附近的人”和“搖一搖”等功能的巨大成功，今年 5 月 15 日，微信正式向第三方應用開放 API 接口，推出“掃一掃會員卡”功能，以二維碼為入口的形式試水 O2O 營銷模式。
通過微信會員卡，用戶能享受更加便捷的移動互聯(lián)網(wǎng)服務，獲得更多生活實惠和特權(quán)。以深圳大型商場海岸城“開啟微信會員卡”搭建移動會員體系為例，微信用戶只要使用微信掃描海岸城專屬二維碼，即可免費獲得海岸城手機會員卡，憑此享受到眾多優(yōu)惠特權(quán)。值得一提的是，用戶從此不必攜帶實體會員卡，也能第一時間得知商家信息并享受特權(quán)。目前，大飽口福、許留山、面包新語、味千拉面、仙蹤林、禾綠回轉(zhuǎn)壽司、棒約翰、思妍麗等 20 多家商鋪成為商場首批微信會員卡的支持商家。
未來：開放平臺
騰訊在 O2O 方面的布局正以“二維碼 + 賬號體系 +LBS+ 支付 + 關(guān)系鏈”構(gòu)成路徑，形成一種閉環(huán)式的商業(yè)生態(tài)模式。除了完善微信自身功能，騰訊還積極與 U 聯(lián)生活、通卡等公司合作，一方面打通優(yōu)惠券與支付系統(tǒng)，一方面全面整合微信的 CRM 系統(tǒng)，以增強 O2O 方面的實力。
除此之外，微信正在和一批合作伙伴測試公眾平臺的自定義接口功能，這個接口可以讓第三方公司的 CRM 系統(tǒng)自主接入。公眾帳號背后的商家將能通過這個接口為用戶提供更個性化的服務。有了這個接口，基于微信為用戶提供服務的創(chuàng)新應用也不斷涌現(xiàn)，微信查路況、查信用卡、訂酒店、訂外賣、買門票、在美膚匯購物、微團購……隨著越來越多的應用加入微信平臺，探討微信營銷的機構(gòu)和文章越來越多，微信導航網(wǎng)站也順勢而起。
“移動互聯(lián)網(wǎng)應該有一種別于傳統(tǒng) PC 互聯(lián)網(wǎng)的盈利模式，這種模式最終會是跟線下的生活結(jié)合得非常緊密。”微信產(chǎn)品負責人張小龍如是說。
