8月9日消息，繼5、6月份傳出58同城資金鏈緊張的傳聞之后，近日又有知情人士披露，58同城團(tuán)購全國團(tuán)隊(duì)日前開始裁員，涉及數(shù)百人，其團(tuán)購負(fù)責(zé)人、副總裁徐貴鵬也即將離職。
該人士透露，作為電商化布局的重要一環(huán)，58同城的團(tuán)購業(yè)務(wù)已宣告失敗。日前，58團(tuán)購全國團(tuán)隊(duì)已經(jīng)開始裁撤，涉及數(shù)百人，“原則是北京暫時不動，其他城市先開始。先內(nèi)部轉(zhuǎn)崗到直銷部門，不轉(zhuǎn)的則直接走人。”據(jù)悉，裁員也波及到高管去留，其中58同城團(tuán)購負(fù)責(zé)人、副總裁徐貴鵬也將離職。
團(tuán)購持續(xù)燒錢、且短期難以盈利的特點(diǎn)，讓58同城很倚重的“現(xiàn)金流業(yè)務(wù)模式”——58團(tuán)購面臨很大困境，也把58拖入了“發(fā)展模式之殤”。有分析稱，其近期拉千品網(wǎng)入駐等行為，是期望轉(zhuǎn)型為團(tuán)購平臺，“但58團(tuán)購在業(yè)內(nèi)尚不能躋身前六，在放棄流量類廣告和團(tuán)購導(dǎo)航站的情況下，流量不足百萬級別，做團(tuán)購平臺的路注定走不通”。
團(tuán)購以外，58同城也在進(jìn)行新的業(yè)務(wù)嘗試。二手交易擔(dān)保、誠信房源、二手車消費(fèi)保障都是其主推產(chǎn)品，但目前尚未看到預(yù)期效果，糾紛的頻發(fā)使其承諾的擔(dān)保和保障均無法兌現(xiàn)。目前，二手物品擔(dān)保交易已從最初的默認(rèn)選項(xiàng)變成了可選項(xiàng)，其承諾的擔(dān)保難以兌現(xiàn);二手車消費(fèi)保障中的驗(yàn)車等服務(wù)依然需要用戶自掏腰包。
據(jù)投行內(nèi)部人士透露，58同城去年一年開銷1.3億美元，收入則為4000萬美元。此外，58同城C輪投資方華平資本已經(jīng)賣掉58同城CEO姚勁波抵給他們的全部股份。2011年12月，58同城宣布獲得6000萬美元的C輪融資，由華平資本領(lǐng)投，姚勁波個人跟投500萬美元，隨后的D輪融資據(jù)傳也由華平領(lǐng)投，姚勁波跟投。上述投行人士透露，姚勁波跟投之時，將部分學(xué)大教育股份抵給了華平資本，當(dāng)時的股票價值大于投資數(shù)值。但隨后半年期間學(xué)大教育股價下跌，華平資本為止損遂將這些股份全部拋售。
經(jīng)查詢，在2011年6月1日至2011年12月31日期間，姚勁波確實(shí)逐步減持學(xué)大教育62.5萬股，占比由之前的10.3%下降到9.4%。
上述分析人士認(rèn)為，分類信息網(wǎng)站無論是58同城還是趕集網(wǎng)，近年來層出不窮的業(yè)務(wù)模式幾乎都嘗試過，但真正適合自己的模式仍然模糊不清，從依賴資金投入以維持生存，到不斷進(jìn)行盈利嘗試，分類信息網(wǎng)站應(yīng)該逐步向增強(qiáng)造血功能轉(zhuǎn)型。
