4月23日，第十二屆北京國際車展在京舉行，最吸引觀眾目光來自淘寶網(wǎng)展臺推出的網(wǎng)友手工打造的“Dream Car”——一輛國人自制的超級跑車。這輛復刻自蘭博基尼經(jīng)典車型鬼怪（Lamborghini Diablo）的致敬之作，憑借超高的仿真度和制造工藝，迅速在網(wǎng)民間引發(fā)大規(guī)模討論，超過七成網(wǎng)民表示欣賞兩位主人公的創(chuàng)造力，約一成網(wǎng)民吐糟國內(nèi)汽車制造業(yè)，認為大多數(shù)汽車制造廠商已經(jīng)失去想象力。
被網(wǎng)友贊為“中國手工造車第一團隊”的李林韜和王宇，致力于從國外經(jīng)典超跑車型的復制入手，創(chuàng)建自己的超跑品牌，成立世界級超跑設計團隊，推動中國汽車工業(yè)的發(fā)展。在有這個年頭之初，兩人遭受了家里人的不理解以及朋友的冷嘲熱諷，“放棄的念頭不止出現(xiàn)過一次兩次，”回想當初的艱辛，王宇感慨萬千，“最窮的時候，給工人開完工資，只剩兩百塊錢可以留著過年。”
記者統(tǒng)計，約七成網(wǎng)友表示了對兩位網(wǎng)友的支持，網(wǎng)友“煩海心”表示，“在這個減配、忽悠、加價的環(huán)境里，這臺‘Dream Car’顯得難能可貴，希望兩位哥們兒堅持夢想和這份熱愛，通過法拉利、蘭博基尼的發(fā)展道路做出中國自己的世界超跑品牌！”
回顧中國跑車發(fā)展歷程，2003年，吉利美人豹的誕生，填補了國產(chǎn)跑車的空白，開始了中國跑車的第一次沖動；5年后，又有多款自主品牌角力跑車市場，包括美人豹后續(xù)替代車型“中國龍”、華晨酷寶、青年蓮花、MGTF等為代表的新一代跑車上市，吹響了中國自主品牌再次進軍跑車市場的號角。
業(yè)界給國產(chǎn)跑車最多的評價是“形似而神不似”，除了外形象跑車，內(nèi)部設計改裝味十足，缺乏自己的設計，有抄襲國外跑車之嫌。最受詬病的是動力，其拙劣的表現(xiàn)使國產(chǎn)跑車與真正意義上的跑車相去甚遠，反被網(wǎng)友冠以“窮人跑”。英國BBC電視臺得王牌汽車欄目《TOP GEAR》日前推出的中國特輯，以夸張的方式對國內(nèi)汽車制造行業(yè)進行了嘲諷，不少網(wǎng)友發(fā)出“中國汽車業(yè)想象力已死”的悲觀論調(diào)。
正因為行業(yè)想象力的匱乏，李林韜和王宇的制作被網(wǎng)友戲稱為“神級制作”，一位網(wǎng)友表示，“兩位大神造車是為了研究底盤。我覺得可以通過法拉利、蘭博基尼的發(fā)展道路走出一條中國自己的超跑路線??！研究底盤-復制賽車-上賽道（中國的賽車路線）-創(chuàng)建自己的超跑品牌！-中國一流的超跑品牌這個路線?。。≈袊囊恍┢嚻髽I(yè)考慮的不是中國未來的汽車發(fā)展，他們要的只是賺錢！真正的汽車精神，在他們身上是不存在的！”
記者采訪王宇，王宇表示：“現(xiàn)在我們的夢想還在起步階段，我們是一群海龜組成的團隊，每個人都是汽車專業(yè)出身的，為祖國汽車工業(yè)獻一份自己微薄的力量，我們還會繼續(xù)努力，希望可以早日拿出真正屬于我們團隊自己的作品。”
