地鐵開往移動互聯(lián)，那里商機重重。筆記本電腦、平板電腦、智能手機各類移動終端逐步普及，提供免費的Wi-Fi上網(wǎng)服務成為越來越多咖啡館、西餐廳必須為消費者提供的“標配增值服務”。倘若將城市的Wi-Fi點聯(lián)合起來，占據(jù)上網(wǎng)入口，能否打造下一個分眾呢?
一家名為“邁外迪”(www.wiwide.com)的創(chuàng)業(yè)公司便在為它的Wi-Fi聯(lián)盟而努力著。
這家正式員工只有50人、創(chuàng)辦于2007年的年輕企業(yè)，商業(yè)模式十分簡明而清晰。通過與咖啡館、西餐廳等多門店達成合作，為其提供無線網(wǎng)絡的架構，占據(jù)消費者無線上網(wǎng)的入口，消費者登錄Wi-Fi上網(wǎng)時，打開的便是由邁外迪提供的導航首頁，而邁外迪則通過導航首頁的廣告位與流量引導盈利。
盡管躊躇滿志，邁外迪在資本市場抑或是廣告市場的表現(xiàn)卻相對“低調(diào)”。直到不久前，與新浪微博的合作才讓默默無聞的邁外迪浮出水面。這項合作十分簡單，卻一石三鳥。
首先，為了保障門店的自身利益，許多咖啡館(當然包括茶館、西餐廳)的Wi-Fi都設置密碼，只為本店消費者開放，冗長而無規(guī)律的密碼輸入給消費者上網(wǎng)體驗造成了一定困擾。而與新浪達成合作后，在任何一家邁外迪覆蓋到的門店，消費者都不必再向咖啡店員工問取密碼，只需通過登錄新浪微博便可直接鏈接互聯(lián)網(wǎng)。
其次，對于身處四大門戶微博爭奪戰(zhàn)的新浪而言，這項排他性的合作是筆劃算的買賣。消費者在利用微博便可快速登錄互聯(lián)網(wǎng)時，無疑增加了微博的黏性，而微博本就是一旦打開就很難收手的應用。
最后，從邁外迪的角度，除了真金白銀的收入之外，這項合作成為了一個不錯的樣板工程，繼新浪微博之后，金山網(wǎng)絡、咕咚也迅速加入到了與邁外迪的合作之中。
創(chuàng)業(yè)3年來，邁外迪一直處在擴張之中，目前它的Wi-Fi聯(lián)盟已經(jīng)容納了北上廣深等城市近6500家咖啡館、西餐廳、中式連鎖快餐店。在互聯(lián)網(wǎng)已成為基本應用的今天，入口即價值。事實上，在與新浪微博合作之前，它也獲得過諾基亞、寶馬、摩托羅拉等廣告投放，據(jù)邁外迪創(chuàng)始人兼CEO張程透露，2010年邁外迪營收規(guī)模在千萬級，并且已經(jīng)實現(xiàn)了財務平衡。目前，已有幾家風險投資正在與之洽談入股事宜。
張程對于邁外迪的發(fā)展速度似乎并不是很滿意，而將邁外迪比作“移動互聯(lián)的分眾”，他也并不認同這一觀點。事實上，邁外迪的創(chuàng)業(yè)靈感并非來自分眾傳媒，張程如是表示。
出國考察回來后，張程發(fā)現(xiàn)國內(nèi)Wi-Fi上網(wǎng)極其不方便，有些飯店、餐吧甚至不提供這類服務，這讓他隱約感到了商機。他告訴我們，創(chuàng)業(yè)的初衷僅僅是為消費者提供更便捷的上網(wǎng)服務，占據(jù)無線上網(wǎng)的入口。但有趣的是，曾經(jīng)投資過分眾傳媒的TDF的一位合作人也是邁外迪的天使投資人。
另外，邁外迪與分眾買斷渠道的不同在于，它能夠為商戶提供增值服務。許多商戶都安裝家用設備，家用設備在穩(wěn)定性、上網(wǎng)監(jiān)控以及技術升級方面很難有專門的隊伍去維護，而邁外迪則能夠為它們提供這種價值。
“如果將邁外迪定義成下一個分眾，很顯然是低估了我們的商業(yè)價值。”張程解釋說。對于分眾模式諱莫如深，或許是“分眾泡沫”在資本市場上的表現(xiàn)并不算太好。2005年分眾傳媒上市之后，引發(fā)了一輪“分眾泡沫”。在狂熱資本的推波助瀾下，從航空到公交、地鐵，從餐館到小區(qū)電梯，甚至是寫字樓、辦公樓的廁所，大大小小的創(chuàng)業(yè)公司都在極力挖掘未曾開發(fā)的，可能存在著商業(yè)價值的媒體空間。泡沫幻滅之后卻是一地雞毛，即便是與分眾一樣同在美國上市的華視傳媒與航美傳媒，兩家市值相加都還不足分眾的1/3。
除了出于資本市場的考慮之外，邁外迪對于分眾模式的諱莫如深也源于它對分眾所代表的傳統(tǒng)廣告模式的顧慮。張程以及其創(chuàng)業(yè)團隊更希望邁外迪能夠突破廣告模式的限制，對于邁外迪而言，“分眾模式”以及“導航頁展示廣告形式”只是它商業(yè)價值的一部分，它的商業(yè)價值還存在著更多的可能。因此，渠道鋪設費用目前只占據(jù)邁外迪成本的20%，而產(chǎn)品研發(fā)與維護升級則高達40%。
與分眾廣告模式相比較，邁外迪顯然具備了互聯(lián)網(wǎng)的互動性。比如，在今年5月份，邁外迪將與摩托羅拉達成深入合作，在這次合作中，邁外迪將把摩托羅拉定制的線上展示、流量引導與線下的產(chǎn)品展示互動結(jié)合起來，給客戶帶來更多增值服務。
此外，也是更為重要的，邁外迪的合作終端具有天然的地理屬性。在張程看來，目前邁外迪的合作伙伴將是未來LBS中最主要的需求商戶，與LBS的結(jié)合或許將是邁外迪更主要的盈利方式。并且，通過大量的消費者數(shù)據(jù)積累，數(shù)據(jù)挖掘也許能夠成為邁外迪新的盈利空間。
獨占的入口價值如何折現(xiàn)是張程及其團隊一直苦苦思考的問題。可喜的是，新浪微博的合作已經(jīng)讓他們從傳統(tǒng)的展示廣告走向更為直接的推廣平臺，今年越演越熱的微博之爭與電子商務之戰(zhàn)也讓邁外迪受益良多。
不管怎樣，互聯(lián)網(wǎng)廣告、線上推廣的整體投放量依舊在上升，移動互聯(lián)方興未艾，邁外迪能否抓住這次浪潮?我們拭目以待。
