3月24日11時(shí)，巴拿馬籍外輪“福安”號(hào)海上工程船解纜起航，從申城緊急奔赴臺(tái)灣、日本海域，對(duì)因地震受損的3條海纜進(jìn)行搶修。
日本地震后，10余根途經(jīng)日本的跨太平洋海底通信光纜不同程度受損，嚴(yán)重影響越洋通信。接到搶修要求的中英海底系統(tǒng)有限公司抽調(diào)人員組成“特遣隊(duì)”，會(huì)同來(lái)自日本、韓國(guó)的同行分頭搶修。
“福安”號(hào)長(zhǎng)141.5米、寬19.4米，總噸位為10105噸，是一艘經(jīng)過(guò)改裝的高標(biāo)準(zhǔn)海纜施工及多功能海上工程船，能夠從事多種海上施工作業(yè)，包括水下機(jī)器人支持，電纜安裝、維護(hù)和海上工程建設(shè)項(xiàng)目。迄今為止，“福安”號(hào)已進(jìn)行過(guò)多次海底電纜安裝及修理工作。
該輪中國(guó)籍船長(zhǎng)趙波介紹，此次強(qiáng)地震對(duì)海底地形地貌產(chǎn)生巨大影響，長(zhǎng)達(dá)幾十公里的光纜被埋在海底，搶修較為困難，預(yù)計(jì)至少需要進(jìn)行40天至45天的維修。接到該輪出境消息后，金山邊檢站啟動(dòng)“綠色通道”，提前收取上船船員證件及名單進(jìn)行預(yù)審，為搶險(xiǎn)爭(zhēng)取了時(shí)間。
